发明名称 |
车辆制动系统 |
摘要 |
一种车辆制动系统,包括:根据从主缸输出的主缸液压来机械地将制动力应用于车轮的第一制动装置,其中主缸接收驾驶者的制动操作力;根据第一制动装置的至少一个制动状态将制动力应用于其它车轮的第二制动装置;压力源选择阀,其设置在用于连接第一制动系统的主缸和第一增压阀的回路以及用于连接第二制动系统的另一个压力源及第二增压阀和减压阀的回路之间。 |
申请公布号 |
CN1321027C |
申请公布日期 |
2007.06.13 |
申请号 |
CN200410092178.X |
申请日期 |
2004.04.23 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
恒原弘;村上秀人;江口孝彰;原正宪 |
分类号 |
B60T13/74(2006.01);B60T8/26(2006.01);B60T8/48(2006.01) |
主分类号 |
B60T13/74(2006.01) |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 |
代理人 |
何立波;顾红霞 |
主权项 |
1.一种车辆制动系统,包括:根据从主缸输出的主缸液压来将制动力机械地应用于车轮的第一制动系统,其中主缸接收驾驶者的制动操作力,第一制动系统包括第一增压阀和减压阀,通过这些阀控制第一制动系统的第一制动液压;根据第一制动系统的至少一个制动状态将制动力应用于其它车轮的第二制动系统,第二制动系统包括第二增压阀和减压阀,通过这些阀,根据第一制动系统的制动状态的至少一个检测结果来控制第二制动系统的第二制动液压;其特征在于,所述车辆制动系统还包括压力源选择阀,所述压力源选择阀设置在用于连接第一制动系统的主缸和第一增压阀的回路以及用于连接第二制动系统的另一个压力源及第二增压阀和减压阀的回路之间,该压力源选择阀是常闭的,该压力选择阀打开以将第二制动系统的另一个压力源用作为第一制动系统的一个压力源。 |
地址 |
日本神奈川县 |