| 发明名称 | 发动机的空气旁通结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种发动机的空气旁通结构，即使在极其寒冷的地方等气温极端低的状态下，也不需要配置大型的空气旁通阀，能够提高燃料的点火性能而顺利地启动发动机。该发动机的空气旁通结构具有：旁通通道(2a、2b)，其连通节流阀体(1)内所具有的节流阀(6)的上游侧和下游侧，该节流阀体(1)设置在发动机的吸气管上；空气旁通阀，其调整该旁通通道(2a、2b)的流量，其中，具有：辅助旁通通道(8)，其从前述旁通通道(2a、2b)分叉而连通前述节流阀(6)的上游侧和下游侧；辅助旁通阀，其调整该辅助旁通通道(8)的流量。 | ||
| 申请公布号 | CN1978878A | 申请公布日期 | 2007.06.13 |
| 申请号 | CN200510129514.8 | 申请日期 | 2005.12.05 |
| 申请人 | 爱三工业株式会社 | 发明人 | 加治攻一郎 |
| 分类号 | F02D9/02(2006.01);F02D33/00(2006.01) | 主分类号 | F02D9/02(2006.01) |
| 代理机构 | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人 | 高龙鑫;王玉双 |
| 主权项 | 1.一种发动机的空气旁通结构，具有：旁通通道，其连通节流阀体内所具有的节流阀的上游侧和下游侧，该节流阀体设置在发动机的吸气管上；空气旁通阀，其调整该旁通通道的流量，其特征在于，具有：辅助旁通通道，其从前述旁通通道分叉而连通前述节流阀的上游侧和下游侧；辅助旁通阀，其调整该辅助旁通通道的流量。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||