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Machine électrique rotative pour véhicules capable d'améliorer une performance de refroidissement d'éléments de commutation formant un module d'inversion, et de réduire la taille de la machine électrique rotative entière. La machine électrique rotative comporte : un stator (16), un rotor (15), un ventilateur de refroidissement (17) ; une plaque de fixation avant (10) et une plaque de fixation arrière (11) ; et un capot (30) ; et dans laquelle une paire d'éléments de commutation (41a et 41b) sont disposés axialement de manière adjacente les uns par rapport aux autres entre la plaque de fixation arrière (11) et le capot (30) ; un trou de ventilation (31a) destiné à aspirer l'air extérieur est formé sur une paroi axiale du capot (30) ; et par rotation du ventilateur de refroidissement (17), l'air extérieur s'écoule depuis le trou de ventilation (31a) par rapport aux éléments de commutation (41a et 41b), et passe à travers un orifice d'aspiration (11a) et est évacué par l'intermédiaire d'un orifice d'évacuation (11b).
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