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Lärmschutzwand, insbesondere für Bahntrassen, mit horizontal angeordneten Paneelen (2), die in vorzugsweise I-trägerförmigen Führungsschienen (1) eingeschoben sind, und sich im oberen Bereich annähernd teilkreisförmig, bevorzugt übermannshoch nach innen neigen und geringfügig vor der Lichtraumumgrenzung (4) der Zugsgarnitur enden, wobei an diesem Ende eine Sicherheitsleiste (3) lösbar angebracht ist. Die Führungsschienen (1) sind vorzugsweise mit Hilfe von Sockelschuhen (5) mit den im Erdreich befindlichen Betonfundamenten (6) lösbar verbunden. Die Paneele (2) sind vorzugsweise mit einem parallelogrammartigen Querschnitt ausgestattet, zum Schutz gegen Niederschläge dachziegelartig überlappend und bestehen aus einem lärmmindernden Material. Die innere lichte Weite der I-trägerförmigen Führungsschienen (1) beträgt bis zu 150% der Stärke der Paneele (2).
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