发明名称 |
开门散货自卸专用车厢 |
摘要 |
一种开门散货自卸专用车厢主要由本体、车门、开和关门定位轴、开门滑道定位支撑板、安全定位锁头、自动锁门器、山脊固架、辅护板、在车厢内部底平面上设有三种三角形体状的上升角度α、α<SUB>1</SUB>、α<SUB>2</SUB>与散货重力的自然涨力形成对车门的合力所构成。专用车厢到达地点后,用力顶开自动锁门器,车门由开和关门定位轴控制开门滑道定位支撑板到一定有效位置,散货依靠本身的重力与惯性,沿着三种三角形体状的上升角度的斜坡面快速下滑达到自动完全卸货的目的。本发明技术完全彻底解决了卸货时将机车车厢固定后翻转360度卸货或投入其它大量机电设备和维修费用及大量人力资源、作业时间长粉尘大的问题,同时提高车厢的周转率,并完全省掉电能的消耗。 |
申请公布号 |
CN1974267A |
申请公布日期 |
2007.06.06 |
申请号 |
CN200610134514.1 |
申请日期 |
2006.12.01 |
申请人 |
李长兴 |
发明人 |
李长兴 |
分类号 |
B60P1/28(2006.01);B60P1/267(2006.01);B60P1/30(2006.01) |
主分类号 |
B60P1/28(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种开门散货自卸专用车厢,包括其本体、车门、开和关门定位轴、开门滑道定位支撑板、安全定位锁头、自动锁门器、山脊固架、辅护板、在车厢内部底平面上有三种三角形体状的上升角度α、α1、α2,其特征在于:在本体内部底平面设有无死角处的开门散货自卸结构。 |
地址 |
116021辽宁省大连市西岗区香河街23号4-3 |