发明名称 | 钩尾框探伤用磁化装置 | ||
摘要 | 本发明公开一种用于轨道车辆零部件磁化探伤的钩尾框探伤用磁化装置,属于用于轨道车辆零部件磁化探伤的磁化装置领域,技术方案为,该装置包括线圈和C型铁芯,C型铁芯设在机架上,线圈包括初级线圈和次级线圈,初级线圈和次级线圈均套设在C型铁芯上,次级线圈的两端分别与C型铁芯的两处连接,C型铁芯包括铁芯静体和铁芯动体,铁芯动体连接于用于开合铁芯静体与铁芯动体的平动机构。与现有技术相比,本发明具有如下优点:本发明平动机构使铁芯静体的两端分别与铁芯动体的两端相接触,在初级线圈通电后,由初级线圈和次级线圈产生的两个磁场,对工件形成复合磁场,使本发明使用时的功耗得以减小,使用成本低。 | ||
申请公布号 | CN1975405A | 申请公布日期 | 2007.06.06 |
申请号 | CN200610098370.9 | 申请日期 | 2006.12.15 |
申请人 | 曾德文 | 发明人 | 曾德文 |
分类号 | G01N27/82(2006.01) | 主分类号 | G01N27/82(2006.01) |
代理机构 | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人 | 陆志斌 |
主权项 | 1、一种用于轨道车辆零部件磁化探伤的钩尾框探伤用磁化装置,包括线圈和C型铁芯,C型铁芯设在机架上,其特征在于线圈包括初级线圈(1)和次级线圈(2),初级线圈(1)和次级线圈(2)均套设在C型铁芯上,次级线圈(2)的两端分别与C型铁芯的两处连接,C型铁芯包括铁芯静体(3)和铁芯动体(4),铁芯动体(4)连接于用于开合铁芯静体(3)与铁芯动体(4)的平动机构。 | ||
地址 | 210049江苏省南京市马群黄庄4号 |