摘要 |
<P>LE MAITRE CYLINDRE SELON LA PRESENTE INVENTION COMPREND UN PISTON PRINCIPAL 14 ET UN PISTON SECONDAIRE 16 DISPOSES A L'INTERIEUR DE L'ALESAGE 12 DU CORPS 10 DE CYLINDRE EN TANDEM L'UN AVEC L'AUTRE. LE PISTON SECONDAIRE COMPORTE UNE SURFACE DE SECTION ORIENTEE VERS UNE CHAMBRE DE PRESSION SECONDAIRE 20, CETTE SURFACE ETANT PLUS PETITE QUE CELLE DU PISTON PRINCIPAL ORIENTE VERS UNE CHAMBRE DE PRESSION PRINCIPALE 18. LA PRESSION HYDRAULIQUE DANS LA CHAMBRE SECONDAIRE EST REGLEE PAR UNE SOUPAPE DE REGLAGE 140. GRACE A LA DIFFERENCE DE SURFACE DE SECTION ENTRE LE PISTON PRINCIPAL ET LE PISTON SECONDAIRE LA PRESSION HYDRAULIQUE APPLIQUEE AUX CYLINDRES DE ROUES AVANT ET ARRIERE EST MODIFIEE DE MANIERE A REDUIRE LA PRESSION DANS LE CYLINDRE DE ROUES ARRIERE AFIN D'EMPECHER UN DERAPAGE DU VEHICULE.</P>
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