| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Magnetschwebebahnsystem, wobei eine im unteren Bereich des Fahrzeuges angeordnete Magnetschwebekabine steckend in einer in einer Querschnitt U-förmigen Nut angeordnet ist, ein Seitenpermanentmagnetkörper an einer Magnetantriebskabine gegenüber einer Ausgleichsschwebeschiene angeordnet ist und eine entsprechende Ziehkraft nach oben oder nach unten erzeugt wird, die sowohl zur Erzeugung des Schwebens des Fahrzeuges als auch zur Vermeidung des Entgleisens des Fahrzeuges dient. Ein Flügelpermanentmagnetkörper ist auf der Unterseite der Magnetantriebskabine angeordnet, und der Flügelpermanentmagnetkörper und eine Permanentmagnetschiene mit gleichem Pol gegeneinander gerichtet, so dass eine Abstoßkraft zum Schweben des Fahrzeuges erzeugt wird. Das Führungsrad ist in Kontakt mit dem in gerader Linie angeordneten Stator gebracht und steuert das Fahrzeug in dem mittleren Bereich zwischen zwei Permanentmagnetschienen. Ein Magnetantriebsrotorrad und die beiden Führungsräder sind in Längsrichtung des Fahrzeuges angeordnet, wobei sich das Magnetantriebsrotorrad zwischen den beiden Führungsrädern befindet. Das Magnetantriebsrotorrad wird von einem elektrischen Motor zur Drehung angetrieben und erzeugt im Zusammenwirken mit den Führungsschienen eine entsprechende Ziehkraft, um das Fahrzeug anzutreiben oder zu bremsen. Wenn eine Schwankung bei der Fahrt des Fahrzeuges auftritt, unterstützt ein Permanentmagnetgestell zusätzlich die ... |
