汽车发动机

摘要

本发明公开了一种汽车发动机，该发动机包括至少含有一个汽缸的汽缸体、含排气导孔的汽缸盖、发动机控制单元，还包括含有转子和传动杆的传动机构，所述汽缸体的中心具有一输出动力的输出轴，各汽缸绕输出轴分布，传动机构的转子紧固在输出轴上，转子表面至少有一圈波浪形传动轨，传动机构的传动杆安装在汽缸的活塞杆上，该传动杆与转子上的波浪形传动轨有配合关系，能带动转子转动，继而带动输出轴转动。本发明由于摒弃了传统的曲轴结构，取而代之的是转子结构，各汽缸绕输出轴分布，从而使结构很紧凑，总体尺寸明显减小，不仅如此，这种结构更有利于排量调节以及废气能量转换成动力的设计。

主权项

1、一种汽车发动机，包括至少含有一个汽缸(12)的汽缸体(1)、含排气导孔的汽缸盖(2)、发动机控制单元(51)，其特征在于还包括含有转子(42)和传动杆(41)的传动机构(4)，所述汽缸体的中心具有一输出动力的输出轴(3)，各汽缸绕输出轴(3)分布，传动机构的转子(42)紧固在输出轴(3)上，转子(42)表面至少有一圈波浪形传动轨(43)，传动机构(4)的传动杆(41)安装在汽缸(12)的活塞杆(14)上，该传动杆与转子上的波浪形传动轨(43)有配合关系，能带动转子(42)转动，继而带动输出轴转动。