车辆且尤其是汽车的气囊装置

摘要

本发明涉及车辆的气囊装置，它有一个可通过充气机构来充气的气囊。在气囊面向乘客的那侧有一个传感器件，根据本发明，该传感器件由测量压力变化的交叉的传感器条构成。传感器条(1，2)对局部压力变化做出反应并将探测到的压力变化作为传感器信号传给控制机构。响应于该传感器信号地来控制由该充气机构提供的气体量。还要求保护一种用于分辨位置和/或时间地测量力或压力的传感器。该传感器具有电阻件(5′，15′)，这些电阻件具有由这些电阻件(5′，15′)的相互间隔的接触区(K)成行成列组成的矩阵场，在两个电阻件(5′，15′)的一接触区(K)上的电阻取决于该接触区(K)所受的力或压力。至少其中一个电阻件能至少在其中一个接触区(K)里通过一个在该接触区(K)与该电阻件电接触的导电件(4′，14′)来施加电压。

主权项

权利要求书1.一种车辆的气囊装置，它具有一个可通过一充气机构来充气的气囊，该气囊在充气时能移入汽车的乘客车厢里，该气囊装置还有至少一个在该气囊的移向乘客的那侧的传感器件(1；2；5′，15′)，该传感器件对局部压力变化做出反应并且将探测到的压力变化作为传感器信号传给一个控制机构，该控制机构通过控制信号控制该充气机构，所述的至少一个传感器件由测量压力变化的、交叉的、作为电阻件的传感器条(1，2)构成，这些传感器条形成一个由这些电阻件(1；2；5′，15′)的彼此间隔的成行成列的接触区(K)构成的矩阵场，其中在两个电阻件(1；2；5′，15′)的一个接触区(K)上的电阻取决于该接触区(K)所受的压力或力，其特征在于，至少其中一个电阻件(1；2；5′，15′)能在至少其中一个接触区(K)上通过一个在该接触区(K)上与该电阻件(1；2；5′，15′)电接触的低电阻的导电件(4′，14′；20′)来施加电压，并且由该充气机构提供的气体量能响应于一个由掌握该气囊的前进运动的电阻件(1；2；5′，15′)提供的传感器信号来控制。