| 主权项 |
1.一种汽油引擎燃烧室燃烧效能提升装置,系于一 汽油引擎之一气体混合区连通有供应含氧气体之 一进气歧管、供应燃油之一供油装置与该汽油引 擎之一燃烧室,其特征在于该进气歧管设有一氢氧 气输入口,系经由一氢氧气输出管路连通于一氢氧 气产生单元,且该氢氧气产生单元包括有用以产生 氢氧气之一电解槽,该电解槽包括有一阳极片、一 阴极片、以及容置在该电解槽中之电解液,该阳极 片及阴极片系分别并联连接于一电池之正极与负 极,该电解槽所电解反应生成之氢氧气,经由该氢 氧气输出管路、氢氧气输入口及进气歧管导入该 气体混合区与供油装置之燃油混合,该氢氧气产生 单元连接有一控制单元,该控制单元包括有一线圈 ;一控制开关,其一端连接于该电池之正极,另一端 连接于该线圈之一端,而该线圈之另一端系连接于 该电池之负极;一接点元件,串联连接于该电解槽 之正极片与电池之正极之间,其中该控制开关闭路 时,该线圈受电激磁,使该接点元件闭合。 2.如申请专利范围第1项所述之汽油引擎燃烧室燃 烧效能提升装置,其特征在于该控制开关系为汽车 电源控制开关。 3.如申请专利范围第1项所述之汽油引擎燃烧室燃 烧效能提升装置,其特征在于该电解槽更开设有一 用以补充电解液之一补充口。 图式简单说明: 第一图系显示本创作汽油引擎燃烧室燃烧效能提 升装置之方块图; 第二图系显示本创作汽油引擎燃烧室燃烧效能提 升装置之配置示意图。 |
