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Puntal de suspensión que comprende un muelle helicoidal (2), un amortiguador de vibraciones (3) y un cuerpo de soporte (6) para el apoyo axial del muelle helicoidal (2) y el amortiguador de vibraciones (3) contra una carrocería de vehículo, - en donde el cuerpo de soporte (6) presenta un primer segmento de amortiguación (10) de configuración elástica para el muelle helicoidal (2) y un segundo segmento de amortiguación (11) de configuración elástica para el amortiguador de vibraciones (3), y los segmentos de amortiguación (10, 11) trabajan independientemente uno de otro, - en donde los segmentos de amortiguación (10, 11) del cuerpo de soporte (6) están unidos entre ellos, pero se aplican contra la carrocería del vehículo en posiciones localmente separadas una de otra, y - en donde, para la fijación del puntal de suspensión (1) en la carrocería del vehículo, se puede afianzar el amortiguador de vibraciones (3) con dicha carrocería del vehículo por medio de un único elemento de fijación central (21), caracterizado porque - el cuerpo de soporte (6) está fijado al puntal de suspensión (1) antes del montaje de dicho puntal de suspensión (1) en la carrocería del vehículo y forma así una unidad constructiva premontada junto con el muelle helicoidal (2) y el amortiguador de vibraciones (3), y - el cuerpo de soporte (6) está centrado en la carrocería del vehículo por medio del lado exterior de una pared cónica inclinada (9) que une los segmentos de amortiguación (10, 11), y el lado interior (13) de la pared (9) que une los segmentos de amortiguación es también de configuración cónica.
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