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Chasis de remolque con dos largueros principales lateralmente distanciados que presentan al menos en un segmento de viga trasero, especialmente en la zona del mecanismo de rodadura del remolque, en la mayor parte de su extensión longitudinal, una cabeza superior (OG), una cabeza inferior (UG) y un alma vertical plana (ST) que une estas cabezas y discurre sustancialmente paralela a la extensión longitudinal de la cabeza superior y la cabeza inferior, y que están unidos en nudos con travesaños (QT) y/o apoyos de eje, caracterizado porque en la zona de al menos un nudo el alma (ST) está interrumpida por un hueco en su extensión longitudinal paralela continua sobre una longitud (LK) y está sustituida por una pieza conformada (FT, FG) que presenta tanto superficies con componentes orientados paralelamente a la extensión longitudinal del alma vertical como superficies con componentes orientados transversalmente a dicha extensión longitudinal del alma vertical y que puentea el hueco entre segmentos de alma (STA, STB) adyacentes en dirección longitudinal.
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