| 发明名称 | 一种适用于燃气涡轮发动机的脉动冲击冷却叶片 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种适用于燃气涡轮发动机的脉动冲击冷却叶片，其叶片内部的冷却通道被曲形隔板和直流隔板分隔形成具有周期性的收敛段和扩张段和直流段的冷却腔，且曲形隔板应满足的形状为见右下式（1）；所述曲形隔板上设有供冷却气通过的弦向冲击孔，所述弦向冲击孔设在曲形峰上和/或曲形谷上，曲形谷的夹角见右下式（2）为35°～155°。本发明脉动冲击冷却叶片的比拟系数Nu/C<SUB>f</SUB>为努塞尔数Nu和阻力系数C<SUB>f</SUB>之比，其与只带有直流隔板的叶片内部的冷却通道的比拟系数相比提高了10～50％。 | ||
| 申请公布号 | CN1318735C | 申请公布日期 | 2007.05.30 |
| 申请号 | CN200510132515.8 | 申请日期 | 2005.12.26 |
| 申请人 | 北京航空航天大学 | 发明人 | 丁水汀;陶智;徐国强;邓宏武;吴宏;李莉 |
| 分类号 | F01D5/18(2006.01) | 主分类号 | F01D5/18(2006.01) |
| 代理机构 | 北京永创新实专利事务所 | 代理人 | 李有浩 |
| 主权项 | 1、一种适用于燃气涡轮发动机的脉动冲击冷却叶片，其特征在于：叶片内部的冷却通道被曲形隔板(1)和直流隔板(5)分隔形成具有周期性的收敛段和扩张段和直流段的冷却腔(6)，所述曲形隔板(1)上设有供冷却气通过的弦向冲击孔；具有周期性的收敛段和扩张段的所述冷却腔(6)是由一个曲形隔板(1)和两个直流隔板(5)分隔形成；或者是由两个曲形隔板(1)和一个直流隔板(5)分隔形成；具有直流段的冷却腔(6)是由两个曲形隔板(1)分隔形成，或者是由两个直流隔板(5)分隔形成。 | ||
| 地址 | 100083北京市海淀区学院路37号 | ||