| 发明名称 | 可装配在一个壁板孔里的用于汽车封闭件的操作机构 | ||
| 摘要 | 对于装配在一个壁板孔(11)上用于操作汽车封闭件的壳体(21)，建议在位于壁板外侧(12)上的壳体(21)与在装配状态支承在壁板内侧(13)上的抗压构件(22)之间配置一个弹性隔距件(23)。夹紧件(24)作用于抗压构件(22)，夹紧件在装配状态相对于壳体(21)拧紧，中间连接壁板(10)。此外提出一个由壳体(21)、隔距件(23)、抗压构件(22)和夹紧件(24)组成的结构单元(20.1)，该结构单元可以整体地从壁板外侧(12)插进壁板孔(11)。在插进之后抗压构件(22)反卡在壁板内侧。如果操作夹紧件(24)，则使结构单元(20.1)卡紧在壁板(10)上。 | ||
| 申请公布号 | CN1318718C | 申请公布日期 | 2007.05.30 |
| 申请号 | CN01820064.8 | 申请日期 | 2001.11.22 |
| 申请人 | 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司 | 发明人 | W·U·斯皮斯 |
| 分类号 | E05B65/12(2006.01);E05B65/19(2006.01);E05B9/08(2006.01) | 主分类号 | E05B65/12(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;赵辛 |
| 主权项 | 1.汽车封闭件的操作机构，具有一个从壁板外侧(12)装到一个壁板孔(11)前的壳体(21)，该壳体包含所述的封闭件操作机构并在装配状态支承在壁板外侧(12)上，具有一个抗压构件(22)，该抗压构件在装配状态支承在所述壁板孔(11)前的壁板内侧(13)上，还具有将抗压构件(22)压在壳体(21)上的夹紧件(24)，中间连接壁(10)，其特征在于，在所述壳体(21)与抗压构件(22)之间设置一个弹性隔距件(23)，其在未装配状态所呈现的初始间距(16.0)相对于壁板厚度(14)具有一个余量，所述壳体(21)、隔距件(23)、抗压构件(22)和夹紧件(24)构成一个预装配结构单元(20.1，20.2，20.3，20.4)，其抗压构件(22)可以从壁板外侧(12)穿过壁板孔(11)插进(18)，其中抗压构件(22)具有一个相对于所述壁板孔(11)内径(19)至少在穿过壁板孔(11)时尺寸更小，但是在插进(18)之后反卡在壁板内侧(13)，在操作夹紧件(24)时在所述结构单元(20.1，20.2，20.3，20.4)上的隔距件(23)的初始间距(16.1)减小到由壁板厚度(14)确定的最终间距。 | ||
| 地址 | 德国费尔伯特 | ||