AUTOMATED SHIFT TRANSMISSION AND AUTOMATED FRICTION CLUTCH

摘要

Die Erfindung betrifft ein automatisiertes Schaltgetriebe, beispielsweise ein mehrstufiges Kraftfahrzeug-Schaltgetriebe, mit mindestens einem steuerbaren Stellantrieb, der als Gangsteller (26) zum Ein- und Auslegen einer Gangstufe des Schaltgetriebes oder als Kupplungssteiler (7) zum Ein- und Ausrücken einer zugeordneten automatisierten Motorkupplung vorgesehen ist, und eine automatisierte Reibungskupplung, beispielsweise eine in einem Kraftfahrzeug-Antriebsstrang zwischen einem Antriebsmotor und einem Getriebe angeordnete automatisierte Motorkupplung, mit einem steuerbaren Stellantrieb, der als Kupplungssteiler (7) zum Ein- und Ausrücken der Reibungskupplung vorgesehen ist. Zur Verbesserung der Steuerbarkeit und zur Erzielung einer höheren Lebensdauer bei reduzierten Herstellkosten wird vorgeschlagen, einen pneumatischen Muskel (8, 8.1 , 8.2) mit einem Schlauchkörper (9) aus einem fluidisch dichten und elastischen Material, mit einem im Außenbereich an dem Schlauchkörper (9) angeordneten Gittergeflecht (10) aus zugfesten Fasern, und mit den Schlauchkörper (9) axial endseitig verschließenden Endstücken (11a, 11 b) als Stellantrieb (7, 26) zu verwenden.