Fahrzeug mit einer kombinierten Regelung des Wankwinkels und des Wanksteifigkeit-Vorn/Hinten-Aufteilungsverhältnis sowie ein Regelungsverfahren hierfür

摘要

Wenn die Querbeschleunigung, die auf einen Fahrzeugaufbau wirkt, vergleichsweise klein ist, werden die Wanksteifigkeiten einer Vorderradaufhängungsvorrichtung und einer Hinterradaufhängungsvorrichtung im Wesentlichen auf der Grundlage ihrer Wankwinkel geregelt, während, wenn diese Querbeschleunigung vergleichsweise groß ist, die Wanksteifigkeiten der Vorderradaufhängungsvorrichtung und der Hinterradaufhängungsvorrichtung im Wesentlichen auf der Grundlage der Beziehung zwischen der Wanksteifigkeit der Vorderradaufhängungsvorrichtung und der Wanksteifigkeit der Hinterradaufhängungsvorrichtung geregelt werden.