轨道机车及车辆用油压减振器的结构

摘要

轨道车辆油压减振器的结构，有改进的随动油封式密封装置及连接机构。前者包括导向盖(1)、波状油封(2)、油封盖(6)、外缸螺母(7)；波状油封的下部(23)为水平外延的平面部，和金属质平板状的油封承压板(231)硫化形成一体；油封盖和外缸螺母将一体的波状油封下部和油封承压板压在所述导向盖的上平面上。连接机构的橡胶垫呈蘑菇状，垫片和中间垫片外缘向橡胶垫方向翘起。本发明方案其密封效果优良，并耐久、稳定，结构的变化也有利于工艺流程的安排。并且适用于液流方向不变和交变的两大类减振器，与当前轨道交通车辆减振器的存在和需求相适应。其连接机构连接性能好，垫片结构刚度好，和车辆的连接、拆卸容易，工作可靠。

主权项

1、一种轨道机车及车辆用油压减振器的结构，具有密封装置和连接机构；其密封装置包括：设在导向盖(1)之上的紧套活塞杆(3)的波状油封(2)、容纳所述波状油封的油封盖(6)、位于所述波状油封(2)和所述油封盖(6)之间的油封箍圈(5)、外缸螺母(7)、以及作为外路油封的密封圈(24)；所述波状油封的上部为油封部(21)，中部为曲折状的波形部(22)，及作为下部(23)的平面部，该下部水平向外延伸；所述油封部、波形部、平面部一体硫化成形；所述油封箍圈(5)紧套所述油封部(21)的外周面；所述油封部(21)的内周面紧套所述活塞杆；所述油封盖(6)为平顶倒钟罩形，包括顶部(61)、柱部(62)、及平面部(63)，顶部(61)及柱部(62)形成的内腔放置所述波状油封的油封部(21)及波形部(22)，所述内腔的上端容纳所述油封箍圈(5)，所述油封盖(6)的平面部(63)将所述波状油封(2)的下部(23)压在所述导向盖(1)的上平面上；其特征是：所述波状油封下部(23)和金属质平板状的油封承压板(231)硫化形成一体；所述油封承压板(231)的外缘延伸到达减振器外缸(4)的内壁；所述外缸螺母(7)以外圆螺纹和外缸(4)的内壁螺纹结合，外缸螺母(7)的下平面抵压到所述油封盖的平面部(63)和波状油封的承压板(231)上。