自行车刹车握把结构改良

摘要

一种自行车刹车握把结构改良，尤指一种刹车握把结构系主要包含有一座体利用其上所成型之套环部锁固定位在自行车把手上之两侧，一支刹车握把系以其头部枢设在该座体上，于手掌握压时而枢转回移使驱刹车线为伸缩位移之刹车制动的动作者，于该刹车握把头部之部位枢设一个金属片体冲压成的ㄇ型拉座，拉座镂设有一卡制口可供该刹车线头端之圆形大头塞卡制定位，于手掌握压板扳动刹车握把时能拉动刹车线者；该刹车握把之头部贯设一长椭圆移位孔，另于该刹车握把内侧之贯设一个与长椭圆移位孔垂直方向的螺纹孔，穿出于该长椭圆移位孔之中段部位，可于ㄇ形拉座两侧片贯设枢结孔，将该两侧片跨置于刹车握把之头部并使其两侧片之枢结孔对准刹车握把长椭圆移位孔，再以一铆钉穿过完成枢设，另于该垂直方向的螺纹孔内螺入一螺栓且进入一小段于长椭圆移位孔内，可限制该ㄇ形拉座枢设之铆钉固定在长椭圆移位孔一侧之限位固定，而在松退该螺栓后可将该ㄇ形拉座移到另一侧，，藉其位置之调整变化刹车时之抗力臂，在施力臂一定之下可随着骑乘者的力量大小进行调整俾得到适当之机械利益来进行刹车者。

主权项

一种自行车刹车握把结构改良,系包含有一座体利用其上所成型之套环部锁固定位在自行车把手上之两侧,一支刹车握把系以其头部枢设在该座体上,于手掌握压时而枢转回移驱使刹车线为伸缩位移之刹车制动的动作者,于该刹车握把头部之部位枢设一个金属片体冲压成的ㄇ型拉座,拉座镂设有一卡制口可供该刹车线头端之圆形大头塞入卡制定位,俾于手掌握压扳动刹车握把时能拉动刹车线者;其特征在于:该刹车握把之头部贯设一长椭圆移位孔,另于该刹车握把内侧贯设一个与长椭圆移位孔垂直方向的螺纹孔,穿出于该长椭圆移位孔之中段部位,可于ㄇ形拉座两侧片贯设枢结孔,将该两侧片跨置于刹车握把之头部并使其两侧片之枢结孔对准刹车握把长椭圆移位孔,再以一铆钉穿过完成枢设,另于该垂直方向的螺纹孔内螺入一螺栓且进入一小段于长椭圆移位孔内,俾可限制该ㄇ形拉座枢设之铆钉固定在长椭圆移位孔一侧之限位固定且可松退螺栓后移位调整者。图示简单说明:第一图:系习式自行车刹车握把立体结构图。第二图:系本创作之立体分解图。第三图:系本创作之立体组合图。第四图:系本创作之调节实施例动作图。