发动机用进气量控制装置和发动机进气量控制方法

摘要

本发明的发动机用进气量控制装置能在发生异常时可靠地停止驱动电动机，提高控制安全性。驱动控制电路(110a)对加速器踏入程度传感器和吸气阀开度传感器(105)的检测输出作出响应，产生通电驱动输出(DR2)，控制与进气阀开度控制电动机(107)连接的驱动用开关元件(117)。监视控制电路(140a)利用馈电驱动输出(DR1)驱动使元件(117)的控制电源电路闭路的控制电路用电源切断元件(146)，同时利用通电禁止输出(SP2)停止元件(117)的控制运作。驱动控制电路(110a)可利用馈电禁止输出(SP2)停止电源切断元件(146)的运作。在运转启动时用状态信号(ST1、ST2)判断SP1和SP2的有效性，在证实正常后解除禁止。

主权项

1、一种发动机用进气量控制装置，其特征在于，具有：与响应加速器位置传感器和节流阀位置传感器的检测输出以控制发动机进气阀开度的电动机(107)串联并且控制所述电动机(107)的通电电流的驱动用开关元件(117)作为与所述电动机(107)的电源电路连接的负载电路用电源切断元件或与所述驱动用开关元件(117)的通电控制用电源电路连接的控制电路用电源切断元件的电源切断元件；响应所述加速器位置传感器和节流阀位置传感器的检测输出以产生控制所述驱动用开关元件(117)的导通用的通电驱动输出的驱动控制电路(110)通过串行通信电路(113)对所述驱动控制电路进行连接并且监视所述驱动控制电路(110)的运作的监视控制电路(140) 以及检测出所述驱动用开关元件(117)和所述电源切断元件的工作状态并且将工作状态所对应的状态信号供给所述驱动控制电路(110)或所述监视控制电路(140)的状态信号检测手段，所述驱动控制电路(110)与监视控制电路(140)根据所述状态信号检测手段的检测结果相互合作，分担并产生使所述电源切断元件工作用的馈电驱动输出、使该馈电驱动输出无效用的馈电禁止输出以及使所述通电驱动输出无效用的通电禁止输出，使所述电源切断元件和所述驱动用开关元件(117)停止工作或允许其工作。