混合动力式车辆的控制系统

摘要

一种用于混合动力式车辆的控制系统，其中发动机通过动力分配机构(12)连接到第一电动发电机和输出轴，其中第二电动发电机通过其转矩容量随油压变化的变速箱(6)连接到输出轴，并且该变速箱具有产生油压的电动油泵(OPM)，该控制系统包括：一个油压判断装置，用来判断操作OPM建立起来的油压是否升高到比预设值高；一个电动油泵输出降低装置，在油压判断装置判断出油压升高到比预设值高的时候用来降低OPM的输出；和一个发动装置，它利用第一电动发电机执行E/G的发动。

主权项

1.一种用于混合动力式车辆的控制系统，其中内燃机(10)通过动力分配机构(12)连接到第一电动马达(11)和输出件(2)，该输出件(2)通过差速器(3)连接到驱动轮(4)，第二电动马达(5)通过其转矩容量随油压变化的变速箱(6)连接到输出件，并且变速箱具有产生用来设定变速箱(6)转矩容量的油压的电动油泵(33)，其特征在于包括：一个油压判断装置(31)，用来判断通过操作电动油泵(33)建立的油压是否升高到比预设值高；一个电动油泵输出降低装置(31)，在油压判断装置(31)判断出油压升高到比预设值高的情况下用来通过降低供给到电动油泵(33)的电力来降低电动油泵(33)的输出；和一个发动装置(13)，它利用第一电动马达(11)执行对内燃机(10)的发动；并且其中通过第二电动马达(5)抵消了由第一电动马达(11)执行内燃机(10)的发动时出现在输出件(2)上的转矩。