汽车点火开关

摘要

本发明汽车点火开关，包括本体和后盖，本体设置点火锁及其钥匙、与锁芯依次相连接的作用杆和转块，后盖设有接线端子和至少2个环形滑道，环形滑道上设有若干间隔布置的导电片，导电片与接线端子分别电相连；转块位于作用杆一侧具有环形槽，另一侧具有与后盖转动配合的轴和与环形滑道对应的接触桥；环形槽中装有扭簧，扭簧一端扣接在本体的凸台上，另一端抵靠在环形槽的外壁上；接触桥设有簧片并通过簧片与环形滑道滑动接触连接。本发明汽车点火开关有益的技术效果是：由于采用了多点分流结构，将原来非常大的电流，通过设计降低触点的工作电流，使集中的热量予以分解，提高产品的工作可靠性，延长开关的使用寿命。

主权项

1.汽车点火开关，包括本体(19)和后盖(20)，所述本体(19)设置点火锁及其钥匙(1)、与所述点火锁锁芯(2)依次相连接的作用杆(3)和转块(4)，其特征在于，所述后盖(20)设有接线端子(18)和至少2个环形滑道(21、22)，所述环形滑道(21、22)上设有若干间隔布置的导电片(8-13)，所述导电片(8-13)与所述接线端子(18)分别电相连；所述转块(4)靠近所述作用杆(3)一侧具有环形槽(41)，另一侧具有与所述后盖(20)转动配合的轴(15)和与所述环形滑道(21、22)对应的接触桥(6、7)；所述环形槽(41)中装有扭簧(14)，所述扭簧(14)一端扣接在所述本体(19)的凸台(16)上，另一端抵靠在所述环形槽(41)的外壁上；所述接触桥(6、7)设有簧片并通过所述簧片与所述环形滑道(21、22)滑动接触连接。