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Mecanismo para suprimir las oscilaciones de ciclo límite en superficies de control aerodinámicas servocontroladas. Las superficies de control aerodinámicas servocontroladas, tal como el timón (1) de un avión, están equipadas con servoactuadores (5). Los soportes de cojinete (3) de la charnela de giro (2) o de abisagrado, dan lugar a la formación de un juego libre por las tolerancias de fabricación, que será más acusado con el desgaste de los cojinetes o elementos de articulación. El mecanismo (8) que nos ocupa, incorpora un elemento elástico (10) fijado a la estructura (4) en la que articula la superficie de control (1), conectado rígidamente a una bieleta (12) portadora de un rodillo (13) seguidor de una leva (9) solidaria a la superficie de control (1). El perfil de la leva (9) produce una continua deformación angular, no lineal, del elemento elástico para determinar un par de fuerzas sobre la superficie de control (1) que es máximo en la posición neutra de ésta y llega a anularse en lasdesviaciones laterales extremas.
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