| 发明名称 | 在再生微粒过滤器时使多环芳烃的排放量最小化 | ||
| 摘要 | 按本发明，具有微粒过滤器的柴油机排气装置的多环芳烃(PAK)的排放可以减少到最低程度或被防止，为此，在再生微粒过滤器(1a；1b；1c)时，多环芳烃(PAK)首先结合在吸附层(4；4′；4″)内并在更高的温度时在那里裂化，在这里优选地在氧化步骤中消除这些裂化产物。 | ||
| 申请公布号 | CN1965152A | 申请公布日期 | 2007.05.16 |
| 申请号 | CN200580016236.3 | 申请日期 | 2005.05.13 |
| 申请人 | GM全球科技运作股份有限公司;菲亚特汽车公司 | 发明人 | 罗曼·贝坎;罗尼·莫尼格;彼得·齐马 |
| 分类号 | F01N3/023(2006.01);F01N3/035(2006.01);F01N3/08(2006.01) | 主分类号 | F01N3/023(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 1.一种用微粒过滤器(1a；1b；1c)减少柴油机的废气排放的方法，其特征为：在再生微粒过滤器(1a；1b；1c)时，多环芳烃(PAK)首先结合在吸附层(4；4′；4″)内并在更高的温度时在那里裂化。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||