| 主权项 |
1.一种碟式煞车改良结构,其主要系由一基座结构 、煞车 器结构、动力结构、及调整结构所构成者,其中: 基座结 构,系于呈片状之板体上开设有若干螺孔,并可藉 由第一 螺丝及第二螺丝之锁合将其固定于叉管上,且于该 板体之 适当位置处,弯折有一与板体呈垂直之轴承抵压杆 座者; 煞车器结构,系于呈ㄇ型且藉由第三螺丝、第四螺 丝锁固 于板体上之煞车块限制座内,悬设有一呈方块状且 上方二 侧插套有分别藉由连动杆之阶级杆及第五螺丝固 锁于板体 上之扭力弹簧而底部设有v型来令片之煞车块,煞 车块之v 型来令片恰可抵顶一具锥度周缘之碟煞盘者;动力 结构, 系于呈板条状之连动杆之一端藉由第七螺丝锁设 有一抵压 煞车块之轴承,另一端设有一呈大中小三阶之阶级 杆,该 阶级杆系恰可穿透内扭力弹簧、板体及套筒而与 一拉臂锁 合,该拉臂之两端分别开设有一呈方形之透孔,且 其中之 一透孔系恰可与连动杆之阶级杆锁接,而另一透孔 则锁合 有一接线头藉以固接一穿设于煞车线固定座内之 煞车线以 为煞车操控,而该煞车线固定座系呈弯折状且恰可 藉由第 三螺丝、第六螺丝锁固于板体上,该弯折处系开设 有一圆 孔并锁设一扁头螺丝,并于该螺丝上再锁设一内部 恰可穿 引煞车线之中空螺杆者;调整结构,系分别为一恰 可螺锁 于轴承抵压杆座上且恰可抵压于连动杆上之轴承 抵压杆及 一螺锁于相对煞车块中心位置之板体上,再于螺杆 之顶端 套接一圆盘状之抵压片之煞车块调节杆者;据此, 即可藉 由煞车把手拉掣煞车线带动拉臂,促使与拉臂锁接 之连动 杆转动,而使枢设于连动杆另一端之轴承抵压煞车 块,得 令煞车块上之v型来令片咬合迫紧端缘亦呈v型锥 度之碟煞 盘,进而达到阻煞之效果者。图式简单说明:第一 图系习 用碟式煞车之立体图。第二图系习用碟式煞车之 动作图。 第三图系本创作之立体图。第四图系本创作煞车 器结构之 立体分解图。第五图系本创作动力结构之立体分 解图。第 六图系本创作调整结构之立体分解图。第七图系 本创作之 动作图。 |
