一种多管程的热交换器

摘要

本实用新型涉及一种多管程的热交换器，尤其适用于汽车发动机系统中的废气再循环冷却装置。本实用新型包括有壳体、换热管；所述壳体两端分别设有管板，所述换热管管口分别焊接在管板上并相互平行固定在壳体中；由所述换热管组成双管程，分为第一管程和第二管程，所述第一管程的换热管数量多于第二管程换热管数量。所述换热管截面高度与宽度不相等，形状呈扁状，所述换热管沿外表面设有凹槽，所述凹槽在换热管内表面呈凸起，其形状与凹槽形状相对应。本实用新型可以提高25～40％的换热效率，降低汽车发动机氮氧化合物(NOx)的排放量，缩短了热交换器长度和体积，本实用新型结构简单、紧凑，不易结垢，利于清洗，降低了制造和维护成本。

主权项

1.一种多管程的热交换器，包括有壳体、换热管；所述壳体两端分别设有管板，所述换热管管口分别焊接在管板上并相互平行固定在壳体中；其特征在于，由所述换热管组成双管程，按换热介质在换热管内流动的先后顺序，分为第一管程和第二管程，所述第一管程换热介质出口与第二管程换热介质进口，通过固定在壳体上的封头形成“U”形回路，所述第一管程的换热管数量多于第二管程换热管数量；所述换热管截面高度与宽度不相等，形状呈扁状；所述换热管沿外表面设有凹槽，所述凹槽在换热管内表面呈凸起，其形状与凹槽形状相对应。