| 发明名称 | 车辆用交流发电机的输出端子结构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及车辆用交流发电机的输出端子结构。将应从散热板向外延伸出的输出端子与散热板整体地延伸出来，以便使部件数和装配工序最小化，进而将延伸部分的延伸方向形成于轴向或径向，提高其互换性。为实现上述目的的本发明的特征是：以将散热板的一部分按所需的特征部分延长后的延长板(310)和从延长板突出且带有贯通孔(330)的连结部(320)(360)来构成输出端子(300)，所述贯通孔(330)内装配端子螺栓(340)。 | ||
| 申请公布号 | CN1585231A | 申请公布日期 | 2005.02.23 |
| 申请号 | CN03154966.7 | 申请日期 | 2003.08.19 |
| 申请人 | 瓦莱奥万都电子系统（韩国）株式会社 | 发明人 | 徐熙昱 |
| 分类号 | H02K5/22;H02K19/16 | 主分类号 | H02K5/22 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 李德山 |
| 主权项 | 1.一种车辆用交流发电机的输出端子结构，该车辆用交流发电机包括：由带有轴承部的后托架(10)和前托架(20)构成的外壳、设置于该外壳内且在其一端固定皮带轮(40)的轴(60)、固定于该轴上的转子(70)、固定于所述外壳内壁上的定子(50)、固定于所述轴的另一端且向转子供电用的导电环(71)、与导电环接触滑动的一对电刷(81)、收容该电刷的电刷装置(80)、与所述定子电连接的整流器装置(90)、嵌合于整流装置的散热板(91)、及以与该散热板相接触的状态调节产生于所述定子的交流电压的大小的调节器，其特征为：以将所述散热板(91)的一部分按所需的特征部分延伸后的延长板(310)和从该延长板突出且带有贯通孔(330)的连结部(320)(360)来构成输出端子(300)，所述贯通孔(330)内装配端子螺栓(340)。 | ||
| 地址 | 韩国庆尚北道庆州市 | ||