| 主权项 |
1.一种汽车护枕结构改良,尤指一种安置于汽车头 枕上之护枕结构,该护枕主要系由底板、两侧板所 组成,其中; 底板两侧皆设有连结座、该连结座一端开设有凹 槽,并于凹槽内开设一道孔,另端环设复数个限位 槽; 侧板于一侧边设有一连结座,该连结座一端开设有 一凹槽,并于凹槽内开设一透孔,另端开设复数个 固定槽; 组合时将复数个弹簧及定位珠依序嵌入各侧板连 结座之固定槽内,复将各侧板与底板之连结座相互 叠合,并以一螺杆穿透各底板及侧板之凹槽透孔与 一螺帽螺固,此时各侧板内之定位珠将受弹簧之弹 力往前推挤而嵌合底板连结座之限位槽内,使其达 到定位效果,复令各泡绵黏固于各相对位置,并以 一包覆体将其完整包覆,且包覆体设有复数条黏扣 带,藉由扳动各侧板使其内部之定位珠往固定槽推 挤弹簧,使其转至不同角度之底板限位槽时,将往 下嵌合定位,使护枕两侧可调整角度者。 2.如申请专利范围第1项所述之一种汽车护枕结构 改良,其中,该底板各连结座具限位槽之端面上开 设复数个固定孔,并另设一保护环,该保护环开设 有复数个透孔,当侧板与底板连结时,先以钉子经 由保护环之透孔固定于底板连结座之固定孔上,且 各透孔与限位槽及透孔相互对合,俾利与侧板连结 后可防止定位珠与连结座磨擦之损害者。 3.如申请专利范围第1项所述之一种汽车护枕结构 改良,其中,该底板各连结座与侧板连结之端面上 开设复数个固定孔不须开设限位槽,并另设一保护 环,该保护环开设有复数个透孔及限位槽,当侧板 与底板连结时,先以钉子经由保护环之透孔固定于 底板连结座之固定孔上,俾利与侧板连结后定位珠 系嵌合定位于保护环之限位槽内者。 4.如申请专利范围第1项所述之一种汽车护枕结构 改良,其中,该底板上可开设复数个透孔,并配合螺 丝可螺固于一支架螺孔上,俾利替换汽车头枕者。 5.如申请专利范围第1项所述之一种汽车护枕结构 改良,其中,该底板与各侧板系以铆钉经由各凹槽 之透孔予以枢固者。 6.如申请专利范围第1项所述之一种汽车护枕结构 改良,其中,该底板与各侧板系以钩钉穿透各凹槽 之透孔,并以一卡勾部枢固者。 7.如申请专利范围第1项所述之一种汽车护枕结构 改良、其中,各侧板所开设之固定槽系为一贯穿连 结座并具有螺纹之螺孔,当各侧板与底板枢固后, 即将定位珠及弹簧依序塞入固定槽内,并以一螺杆 螺入固定槽,藉由调整螺杆于固定槽之上下位置, 可控制弹簧向下之压力,使定位珠于底板限位槽之 卡制力增加或减少者。 图式简单说明: 第一图系本创作之立体分解图(一)。 第二图系本创作之立体分解图(二)。 第三图系本创作之立体图。 第四图系本创作之剖面示意图。 第五图系本创作之动作示意图(一)。 第六图系本创作之动作示意图(二)。 第七图系本创作之实施例示意图(一)。 第八图系本创作之实施例示意图(二)。 第九图系本创作之实施例示意图(三)。 第十图系本创作之实施例示意图(四)。 第十一图系本创作之实施例示意图(五)。 第十二图系本创作之实施例示意图(六)。 |
