一种活塞补偿旋转阀进排气发动机

摘要

一种活塞补偿旋转阀进排气发动机，包括汽缸体、曲柄连杆机构、活塞组件和传动机构，旋转阀轴横穿过缸头体，旋转阀轴位于缸头体内的部分沿圆周方向挖有一个通气口，该通气口在旋转阀轴旋转过程中分别导通燃烧室与进气口和排气口。在缸头体内相对安装一个补偿活塞，补偿活塞的外圆周上装配有活塞环，与缸头体之间形成密封；补偿活塞上设有弹性提升机构，补偿活塞从轴内向两侧和下部开有三个通孔，分别与缸头体两侧的进气口、排气口和发动机的燃烧室相通。本结构利用旋转阀轴的旋转来实现发动机进排气道的开闭，同时利用补偿活塞来达到良好的气密性，可以提高发动机的功率，简化结构，缩小体积，减少磨损，降低噪音。

主权项

1、一种活塞补偿旋转阀进排气发动机，包括汽缸体、曲柄连杆机构、活塞组件和传动机构，旋转阀轴(1)横穿过缸头体(14)，端部固定链轮(19)，链轮通过小链轮(20)与发动机的传动机构相连，旋转阀轴(1)位于缸头体(14)内的部分沿圆周方向挖有一个通气口(16)，该通气口在旋转阀轴旋转过程中分别导通燃烧室(3)与进气口(2)和排气口(13)；其特征在于去掉发动机原来的配气机构，在原安置配气机构的缸头体(14)内相对安装一个补偿活塞(10)，补偿活塞的外圆周上装配有活塞环，与缸头体(14)之间形成密封；补偿活塞(10)上设有弹性提升机构，补偿活塞(10)从轴内向两侧和下部开有三个通孔(A、B、C)，分别与缸头体(14)两侧的进气口(2)、排气口(13)和发动机的燃烧室(3)相通，旋转阀轴(1)横穿过补偿活塞(10)前述三孔相交的空间。