可分别独立驱动亦可同时驱动的模块化电动汽车

摘要

一种以移动电源做为动力的模块化电动汽车，包括分动集控处理器单元、电池单元、做为动力轮的驱动轮副单元、车架主梁、做为载重轮的荷载轮、方向盘单元以及制动装置单元组成。电动汽车分为几个大的功能化模块单元，分别是车架单元、分动集控处理器单元、电池单元、驱动轮副单元、方向盘单元、制动装置单元；在满足电动汽车的功率需求的前提下将电动汽车的较大功率分解成为若干较小功率的动力单元，采用驱动轮副做为动力输出单元，直接驱动车轮，通过分动集控处理器控制这些动力单元；车架主梁的前端连接有装设在转向托架上的驱动轮副或荷载轮，后部则连接有装置在较长的共轴上的驱动轮副或荷载轮，驱动轮副通过分动集控处理器单元与电池连接。

主权项

1.一种以移动电源做为动力的可分别独立驱动亦可同时驱动的模块化电动汽车，包括分动集控处理器单元(3)、电池单元(8)、做为动力轮的驱动轮副单元(11)、车架主梁(13)、做为载重轮的荷载轮(14)、方向盘单元(20)以及制动装置单元组成，其特征在于：将电动汽车分为几个大的功能化模块单元，分别是车架单元、分动集控处理器单元、电池单元、驱动轮副单元、方向盘单元、制动装置单元；在满足电动汽车的功率需求的前提下将电动汽车的较大功率分解成为若干较小功率的动力单元，采用驱动轮副(11)做为动力输出单元，直接驱动车轮，通过分动集控处理器控制这些动力单元；车架主梁(13)的前端连接有装设在转向托架(15)上的驱动轮副(11)或荷载轮(14)，后部则连接有装置在较长的共轴上的驱动轮副(11)或荷载轮(14)，驱动轮副(11)通过分动集控处理器单元(3)与电池(8)连接，接通电源后，即能驱动电动汽车。