一种汽车发动机连杆

摘要

本发明公开了一种汽车发动机连杆(6)，包括连杆大头端杆身(1)、连杆中间段杆身(2)、连杆小头端杆身(3)、连杆小头连接端(4)和连杆大头连接端(5)，杆身的边缘为连杆杆身边板(7)，所述的连杆大头端杆身(1)和连杆小头端杆身(3)在纵切剖面上，分别从两端到中间的连杆中间段杆身(2)相连处，其厚度尺寸由大到小。采用上述技术方案，本发明在保证连杆实现功能和作用的同时，使连杆具有足够的疲劳强度和结构刚度，同时在工字形截面上采用变截面的结构，这样减轻了连杆的重量，降低了连杆运行所消耗的功率。

主权项

1、一种汽车发动机连杆(6)，包括连杆大头端杆身(1)、连杆中间段杆身(2)、连杆小头端杆身(3)、连杆小头连接端(4)和连杆大头连接端(5)，杆身的边缘为连杆杆身边板(7)，其特征在于：所述的连杆大头端杆身(1)和连杆小头端杆身(3)在纵切剖面上，分别从两端到中间的连杆中间段杆身(2)相连处，其厚度尺寸由大到小。