一种双链条变速自行车

摘要

本实用新型公开了一种双链条变速自行车，由车架、车轮和变速装置组成，所述的变速装置包括不同齿数的两个主动链轮、两个同轴设置的单向从动链轮和拨动机构，一个主动链轮对应一从动链轮，每组之间各用一链条相连；其中一主动链轮和脚踏曲柄主轴固连在一起，另一主动链轮设置在第一个主动链轮内侧，同时在其内侧面设置有两卡合突起；所述的拨动机构包括一滑套和一弧形摇臂，滑套通过一花键与两主动链轮同轴设置，其一侧面设置有可与主动链轮的卡合突起相卡合的凹槽。本实用新型克服了现有变速自行车存在的缺点，具有结构简单、造价低、变速快、使用寿命长的特点，同时在一根链条发生损坏时，另一根链条照样能正常工作。

主权项

一种双链条变速自行车，由车架、车轮和变速装置组成，其特征在于：所述的变速装置包括不同齿数的两个主动链轮(1)、(2)，两个同轴设置的单向从动链轮(3)、(4)和拨动机构(7)，一个主动链轮对应一从动链轮，每组之间各用一链条相连(5)；其中主动链轮(1)和脚踏曲柄主轴(6)固连在一起，主动链轮(2)设置在主动链轮(1)内侧，其通过轴承套接于脚踏曲柄主轴(6)上，同时在其内侧面设置有两卡合突起(21)；所述的拨动机构(7)包括一滑套(71)和一弧形摇臂(72)，滑套(71)通过一花键(73)与两主动链轮同轴设置，其一侧面设置有可与主动链轮(2)的卡合突起(21)相卡合的凹槽(711)，弧形摇臂(72)通过螺栓连接在车架(9)上，其一端和滑套外缘面设置的凹槽(712)卡合连接，另一端与钢丝(8)连接，同时，在摇臂(72)和车架(9)的连接处设置有摇臂复位弹簧(74)。