| 主权项 |
1.一种控制机车方向灯回复关闭之装置,包含有: 一微动开关,系固设于机车车体部位上; 一抵触件,系对应于该微动开关而固设于机车车体 部位上; 一控制电路,系连接该微动开关、机车之方向灯开 关及机车之方向灯; 当机车之方向灯开关作动后,前述控制电路系判断 微动开关与抵触件之间为一原位状态或一回复关 闭状态;若为回复关关状态系可自动关闭方向灯; 若为原位状态,则该控制电路在经过一预定时间后 系输出一信号以强迫关闭方向灯。 2.如申请专利范围第1项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,其中,该微动开关系固设于一不会随 着机车把手转向而连动的机车车体部位,该抵触件 系固设于一会随着机车把手转向而连动的机车车 体部位。 3.如申请专利范围第1项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,其中,该微动开关系固设于一会随着 机车把手转向而连动的机车车体部位,该抵触件系 固设于一不会随着机车把手转向而连动的机车车 体部位。 4.如申请专利范围第1项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,该控制电路包括: 一微处理器,系具有复数输入端及输出端,该复数 输入端分别连接前述方向灯开关与该微动开关,而 两输出端系分别连接两开关元件,其中,该开关元 件系分别与机车之左方向灯与右方向灯连接; 一延迟电路,系连接该微处理器之一输出端,该延 迟电路包含一延迟时间控制IC,该延迟时间控制IC 之一输出端系反接回微处理器的其中一输入端。 5.如申请专利范围第4项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,前述两开关元件系为电晶体。 6.如申请专利范围第2项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,该微动开关系设置于机车的头管上; 该抵触件系设于机车的方向转杆上。 7.如申请专利范围第3项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,该抵触件系设置于机车的头管上;该 微动开关系设于机车的方向转杆上。 8.如申请专利范围第6项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,该机车的头管上系具有一固定件,以 该固定件将前述微动开关固设于机车头管的表面 上。 9.如申请专利范围第7项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,该机车的方向转杆上系具有一固定件 ,以该固定件将前述微动开关固设于机车方向转杆 的表面上。 10.如申请专利范围第1项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,该抵触件上系具有一凸块,于机车直 线行驶时该凸块系处于原位状态而可抵触该微动 开关。 11.如申请专利范围第1项所述控制机车方向灯回复 关闭之装置,该抵触件上系具有二凸块,于机车直 线行驶时该两凸块系处于原位状态而不会抵触该 微动开关。 图式简单说明: 第一图:系本创作设于机车之一正面位置示意图。 第二图:系本创作设于机车之一侧面位置示意图。 第三A图:系本创作微动开关配合抵触件一实施例 于原位状态之相对位置示意图。 第三B图:系本创作微动开关配合抵触件一实施例 于回复关闭状态之相对位置示意图。 第四图:系本创作微动开关配合抵触件之相对动作 俯视示意图。 第五图:系本创作微动开关配合抵触件之另一相对 动作俯视示意图。 第六A图:系本创作微动开关配合抵触件第二实施 例于原位状态之相对位置示意图。 第六B图:系本创作微动开关配合抵触件第二实施 例于回复关闭状态之相对位置示意图。 第七图:系本创作控制装置之电路图。 |
