可分散并减缓撞击力之车辆保险杆结构

摘要

本发明系为一种「可分散并减缓撞击力之车辆保险杆结构」，该种装设于车辆前端与后端之保险杆，系制成弹性弧面状；藉此，当车辆发生意外撞击时，该弹性弧面状的保险杆可将迎面而来的撞击力向侧边转换并分散；且因保险杆具有弹性内缩作用，配合结构外端缘所设置的缓冲材料，可有效分散并减缓事故的撞击力。本案应用首创之「平衡消弭」理论，可有效降低车损，并能维护乘员安全。