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Procedimiento para asegurar la seguridad de una aeronave (1) que vuela horizontalmente a poca velocidad, cerca de la velocidad mínima VLS autorizada para la configuración actual de las superficies aerodinámicas móviles de sus alas, siendo el mando en balanceo de dicha aeronave (1) obtenido por acción del piloto sobre los timones de profundidad (9) articulados en el empenaje horizontal (7) de dicha aeronave, caracterizado porque: - se predetermina un umbral inferior de velocidad (S) para la aeronave; - se mide la velocidad actual (V) de dicha aeronave; y - se compara dicha velocidad actual (V) con dicho umbral (S) y, cuando dicha velocidad actual (V) alcance decreciendo dicho umbral (S), se limita el mando de picado de dicha aeronave (1) a un factor de carga (fg) superior a Og.
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