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Système de contrôle du fonctionnement d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile comprenant une chaîne cinématique de transmission de couple avec une boîte de vitesses, comprenant des moyens de mesure (5) du régime de rotation instantané du moteur et des moyens de filtrage (4) des oscillations du signal de régime de rotation instantané mesuré, caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen de calcul (1) pour calculer à chaque instant un régime de rotation modélisé à partir du rapport de transmission instantané de la boîte de vitesses et de la vitesse de déplacement du véhicule, les moyens de filtrage recevant en entrée la valeur de ce régime de rotation modélisé et la valeur mesurée du régime de rotation instantané du moteur.
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