| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к машиностроению и может быть использовано в узлах трения, работающих в сложных условиях, например, при создании погружных центробежных насосов для добычи нефти, в частности износостойких погружных насосов, предназначенных для работы в скважинах с высоким содержанием механических примесей в пластовой жидкости, в условиях повышенной температуры и давления. Пара трения в ступени погружного многоступенчатого центробежного насоса состоит из двух деталей, одна из которых выполнена из композиционного материала, содержащего армирующий хлопчатобумажный наполнитель (55-85) мас.%, антифрикционный наполнитель из графита (2-7) мас.%, дисульфида молибдена (2-5) мас.%, термореактивное связующее остальное. Армирующий хлопчатобумажный наполнитель представляет собой миткаль, бязь, шифон, а термореактивное связующее - фенолформальдегидную или эпоксидную смолу. Пара трения, одна из деталей которой выполнена из композиционного материала, содержащего армирующий хлопчатобумажный наполнитель, антифрикционный наполнитель из графита и дисульфида молибдена, термореактивное связующее, отличается универсальным применением вследствие реализации эффекта фрикционного переноса и внедрения антифрикционной составляющей композита на участки ответной поверхности трения в широком диапазоне температур и давлений различных по составу пластовых жидкостей, а также в широком диапазоне металлов, применяемых для изготовления ответной детали. Состав и процентное содержание компонентов композиционного материала позволяют снизить стоимость изготовления одной из деталей пары трения. Структура хлопчатобумажного наполнителя (бязь, миткаль, шифон) за счет малой толщины нитей позволяет достичь лучшей однородности композиционного материала. Низкая себестоимость материала износостойкой шайбы и универсальность ее применения делают пару трения погружных центробежных насосов более надежной и ремонтопригодной.</p> |
