Verfahren zur Beeinflussung eines automatisierten Schaltgetriebes unter Berücksichtigung des Fahrwiderstandes

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beeinflussung eines automatisierten Schaltgetriebes unter Berücksichtigung des Fahrwiderstandes, mit dem auf einfache Weise und ohne die Notwendigkeit eines Datenaustauschs mit fahrzeugexternen Einrichtungen sowie unabhängig von einer digitalisierten Straßenkarte des befahrenen Gebietes und mit geringem baulichem Aufwand die Größe eines externen Fahrwiderstandes ermittelt werden kann. DOLLAR A Insbesondere wird eine Topographieinformation des befahrenen Gebietes gewonnen, die es einer Fahrwiderstanderkennungseinrichtung gegebenenfalls in Kombination mit weiteren Einflussgrößen in Bezug auf den externen Fahrwiderstand erlaubt, derart auf die Steuerung eines automatisierten Getriebes einzuwirken, dass durch eine Verschiebung von Schaltpunkten ohne eine Auswahl eines geeigneten Schaltprogramms sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Schadstoff- und Lärmemissionen verringert werden. Weiter werden auch der Fahrkomfort und die Steigungsfähigkeit des Fahrzeugs verbessert, indem ab einer bestimmten Grenzsteigung die Schaltung des automatisierten Schaltgetriebes in eine Neutralstellung verhindert und im Volllastbereich des Antriebsmotors die Schaltung in einen höheren Gang nur dann erlaubt wird, wenn in diesem Gang eine Mindestbeschleunigungsfähigkeit des Fahrzeugs sichergestellt ist.