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Es ist Aufgabe der Erfindung, die Schmierungseigenschaft eines Lagers und einer Freilaufkupplung in einem Getriebe durch Erleichterung der Ölzuführung zum Lager zu verbessern. DOLLAR A Die erfindungsgemäße Lösung sieht vor, dass eine Druckauflage 51, die näher an einem Hauptlager 6 einer Kurbelwelle 4 als eine Freilaufkupplung C angeordnet ist, Öllöcher 52 beinhaltet, die an derselben Stelle in radialer Richtung wie das Lager angeordnet sind, um es dem Schmieröl, das aus dem Hauptlager 6 geströmt ist und gestreut wurde, zu gestatten, in die Öllöcher zu strömen und dann daraus in Richtung des Lagers zu strömen. Die Freilaufkupplung C beinhaltet: einen Öldurchgang in radialer Richtung 62, um das Schmieröl, welches aus den Öllöchern 52 eingeströmt ist durch hindurchströmt, während es ein Wälzlager 41 schmiert, nach außen in radialer Richtung umzulenken und dabei das Schmieröl zu einem Aufnahmeraum 34, in dem Klemmkörper 33 aufgenommen sind, zu führen; und einen Ölauslassdurchgang 39, der an derselben Stelle in radialer Richtung wie die äußeren Bereiche 33a der Klemmkörper 33 angeordnet ist, zum Austritt des Schmieröls in den Aufnahmeraum 34.
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