发明名称 |
一种整体式全纤维增强塑料轨道交通结构 |
摘要 |
一种整体式全纤维增强塑料轨道交通结构,它包括整体式承重主梁和预应力筋;整体式承重主梁由顶板、腹板和转向装置,构成一整体结构,用玻璃纤维增强塑料制作,一次加工成型,成型前预留预应力筋孔道,顶板与腹板固连;预应力筋由碳纤维增强塑料制作,预应力筋分为体内筋与体外筋两种,体内筋穿过预留预应力筋孔道,从两个“T”形端截面伸出,张拉后锚固;体外筋通过转向装置从两个“T”形端截面伸出,张拉后锚固,形成折线形布筋。本发明具有截面面积小,整体刚度大,轻质、高强、耐腐蚀及施工方便,易于精加工和机械化大批量制作等优点。 |
申请公布号 |
CN1952260A |
申请公布日期 |
2007.04.25 |
申请号 |
CN200510031040.3 |
申请日期 |
2005.10.21 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
薛伟辰;王巍 |
分类号 |
E01B25/00(2006.01);E04C3/28(2006.01) |
主分类号 |
E01B25/00(2006.01) |
代理机构 |
上海光华专利事务所 |
代理人 |
余明伟;宁芝华 |
主权项 |
1、一种整体式全纤维增强塑料(FRP)轨道交通结构,它包括整体式承重主梁和预应力筋,预应力筋分体内筋和体外筋两种方式,其特征在于:整体式承重主梁是由玻璃纤维增强塑料(GFRP)制作;预应力筋是由碳纤维增强塑料(CFRP)制作;整体式承重主梁由顶板、腹板和转向装置构成一整体式结构,并一次加工成型;成型前,腹板内部预留预应力筋孔道;整体式承重主梁在支座附近沿纵向有段平滑过渡曲面,以实现截面形状的平滑过渡。 |
地址 |
200092上海市杨浦区四平路1239号 |