全场地四轮车前减震结构

摘要

本实用新型公开了一种全场地四轮车前减震结构，包括前减震器(1)、前下摆臂(4)，前减震器(1)的一端与固定在车架上部的连接件(13)铰接，前下摆臂(4)铰接在车架下部，所述前减震器(1)的另一端铰接在前减震器连接板(2)上，前减震器连接板(2)与固定在车架中部的连接件(10)铰接，在前减震器连接板(2)与前下摆臂(4)之间铰接前减震器顶杆总成(3)；采用上述结构后，由于路面对轮胎的冲击并未直接通过前下摆臂(4)传递给前减震器(1)，所以前减震器(1)受到的冲击力较小；具有结构简单合理、减震效果好、驾驶舒适、使用寿命长等优点。

主权项

1、一种全场地四轮车前减震结构，包括前减震器(1)、前下摆臂(4)，前减震器(1)的一端与固定在车架上部的连接件(13)铰接，前下摆臂(4)铰接在车架下部，其特征是：所述前减震器(1)的另一端铰接在前减震器连接板(2)上，前减震器连接板(2)与固定在车架中部的连接件(10)铰接，在前减震器连接板(2)与前下摆臂(4)之间铰接前减震器顶杆总成(3)。