| 主权项 |
1.一种反弹启动器,包括: 启动器壳体(1),包含与引擎之曲柄轴呈同轴设置之 卷轴轴杆(2),该曲柄轴具有安装在其上面之驱动滑 轮(11); 绳索卷轴(4),可旋转自如地支撑在该卷轴轴杆(2)上 并且在该绳索卷轴(4)外周缘设有鼓状部(4a),而反 弹绳索(3)系缠绕着该鼓状部; 反弹弹簧(6),用于该反弹绳索(3)再次卷起之方向旋 转式推动该绳索卷轴(4); 棘轮构件(8),设置在该绳索卷轴(4)之侧表面上,该 棘轮构件(8)系可与该驱动滑轮(11)啮合,以使得该 绳索卷轴(4)之旋转作用系传送至该驱动滑轮(11); 以及 控制构件(15),系可旋转自如地附设至该卷轴轴杆(2 ),同时旋转阻力系赋加至该卷轴轴杆,以使得该控 制构件(15)可自如解开地紧靠抵住该棘轮构件(8); 其中当该绳索卷轴(4)系藉着拉动该反弹绳索(3)而 朝引擎启动方向旋转时,该棘轮构件(8)系枢转,以 便与该控制构件(15)啮合并且径向朝外突伸,藉此 该棘轮构件(8)与该驱动滑轮(11)啮合,以允许该驱 动滑轮(11)与该绳索卷轴(4)一体旋转,俾能藉此启 动该引擎,其特征在于: 该棘轮构件(8)系而由具有圆形剖面之材料所形成, 而该材料之圆形剖面系藉由弯曲该材料而形成的; 以及 该棘轮构件(8)系枢转自如地支撑在该绳索卷轴(4) 之侧表面上。 2.如申请专利范围第1项之反弹启动器,其中该驱动 滑轮(11)系形成具有筒状,且具有形成在该驱动滑 轮(11)之端部中之开口(19); 该棘轮构件(8)包含支臂(10)及以弯曲成直角之方式 形成在该支臂(10)一端之枢轴部(9); 该绳索卷轴(4)系在其中形成有用于可旋转自如地 支撑该棘轮构件(8)之枢轴部(9)之支撑孔洞(7),并且 系设有收纳部(12),用于当该棘轮构件(8)系定位在 该棘轮构件(8)径向朝外突伸之位置时,藉着紧靠抵 住该棘轮构件(8)之支臂(10)之远侧端部而限制该棘 轮构件(8)之枢转移动,以使得该棘轮构件(8)系枢转 自如地绕着该支撑孔洞(7)转动,以便允许该棘轮构 件(8)之支臂(10)在其远侧端部保持于该绳索卷轴(4) 之收纳部(12)上,同时该支臂(10)通过该驱动滑轮(11) 之开口(19)。 3.如申请专利范围第2项之反弹启动器,其中,该棘 轮构件(8)之支臂(10)系形成具有弯曲成双向折弯之 形状,该形状是藉着于该支臂(10)之中心在垂直于 该棘轮构件(8)之枢轴部(9)之平面中弯曲而形成者 。 4.如申请专利范围第2或3项之反弹启动器,其中,该 棘轮构件(8)之支臂(10)系设有端面(10b),该端面(10b) 系藉着切割形成倾斜,以便防止该端面(10b)与该驱 动滑轮(11)之开口(19)边缘抵接。 5.如申请专利范围第2或第3项之反弹启动器,其中, 该棘轮构件(8)之支臂(10)系在其侧表面上设有平坦 表面(10a),该平坦表面(10a)系可与该驱动滑轮(11)之 开口(19)之边缘抵接。 6.如申请专利范围第4项之反弹启动器,其中,该棘 轮构件(8)之支臂(10)系在其侧表面上设有平坦表面 (10a),该平坦表面(10a)系可与该驱动滑轮(11)之开口( 19)之边缘抵接。 7.如申请专利范围第2或第3项之反弹启动器,其中, 该控制构件(15)系设有啮合边缘(16),该啮合边缘(16) 可紧靠抵住该棘轮构件(8),该控制构件(15)系可旋 转自如地附设至该卷轴轴杆(2),而旋转阻力系藉着 弹簧(18)赋加至该控制构件(15); 该棘轮构件(8)系藉着额外之弹簧(14)朝使该棘轮构 件(8)之支臂(10)枢转之方向推动,以便径向朝内移 动; 当该绳索卷轴(4)系在该引擎启动方向旋转时,该啮 合边缘(16)紧靠抵住该棘轮构件(8),藉此使该棘轮 构件(8)之支臂(10)枢转,以便径向朝外突伸;以及 当该绳索卷轴(4)系藉着该反弹弹簧(6)朝相反方向 旋转时,该啮合边缘(16)系由该棘轮构件(8)脱开,藉 此使该棘轮构件(8)之支臂(10)枢转,以便径向朝内 移动。 8.如申请专利范围第4项之反弹启动器,其中,该控 制构件(15)系设有啮合边缘(16),该啮合边缘可紧靠 抵住该棘轮构件(8),该控制构件(15)系可旋转自如 地附设至该卷轴轴杆(2),而旋转阻力系藉着弹簧(18 )赋加至该控制构件(15); 该棘轮构件(8)系藉着额外之弹簧(14)朝使该棘轮构 件(8)之支臂(10)枢转之方向推动,以便径向朝内移 动; 当该绳索卷轴(4)系在该引擎启动方向旋转时,该啮 合边缘(16)紧靠抵住该棘轮构件(8),藉此使该棘轮 构件(8)之支臂(10)枢转,以便径向朝外突伸;以及 当该绳索卷轴(4)藉着该反弹弹簧(6)朝相反方向旋 转时,该啮合边缘(16)系由该棘轮构件(8)解开,藉此 令该棘轮构件(8)之支臂(10)枢转,以便径向朝内移 动。 9.如申请专利范围第5项之反弹启动器,其中,该控 制构件(15)系设有啮合边缘(16),该啮合边缘可紧靠 抵住该棘轮构件(8),该控制构件(15)系可旋转自如 地附设至该卷轴轴杆(2),而该旋转阻力系藉着弹簧 (18)赋加至该控制构件(15); 该棘轮构件(8)系藉着额外之弹簧(14)朝使该棘轮构 件(8)之支臂(10)枢转之方向推动,以便径向朝内移 动; 当该绳索卷轴(4)系朝引擎启动方向旋转时,该啮合 边缘(16)紧靠抵住该棘轮构件(8),藉此使该棘轮构 件(8)之支臂(10)枢转,以便径向朝外突伸;以及 当该绳索卷轴(4)藉着该反弹弹簧(6)朝相反方向旋 转时,该啮合边缘(16)系由该棘轮构件(8)解开,藉此 使该棘轮构件(8)之支臂(10)枢转,以便径向朝内移 动。 10.如申请专利范围第1至3项任一项之反弹启动器, 其中,该启动器壳体(1)系在其侧表面上设有用于导 入冷却引擎用之空气的空气入口(20);且 该绳索卷轴(4)包含形成其中心之凸轴部(4b),该绳 索卷轴(4)具有空气通道(22),该空气通道系以面对 该启动器壳体(1)之空气入口(20)之方式而形成于该 绳索卷轴(4)之鼓状部(4a)及凸轴部(4b)之间。 11.如申请专利范围第4项之反弹启动器,其中,该启 动器壳体(1)系在其侧表面上设有用于导入冷却引 擎用之空气的空气入口(20);且 该绳索卷轴(4)包含形成在其中心之凸轴部(4b),该 绳索卷轴(4)具有空气通道(22),该空气通道系以面 对该启动器壳体(1)之空气入口(20)之方式而形成于 该绳索卷轴(4)之鼓状部(4a)及凸轴部(4b)之间。 12.如申请专利范围第5项之反弹启动器,其中,该启 动器壳体(1)系在其侧表面上设有用于导入冷却该 引擎用之空气的空气入口(20);且 该绳索卷轴(4)包含形成在其中心之凸轴部(4b),该 绳索卷轴(4)具有空气通道(22),该空气通道系以面 对该启动器壳体(1)之空气入口(20)之方式而形成于 该绳索卷轴(4)之鼓状部(4a)及凸轴部(4b)之间。 13.如申请专利范围第7项之反弹启动器,其中,该启 动器壳体(1)系在其侧表面上设有用于导入冷却该 引擎用之空气的空气入口(20);且 该绳索卷轴(4)包含形成在其中心之凸轴部(4b),该 绳索卷轴(4)具有空气通道(22),该空气通道系以面 对该启动器壳体(1)之空气入口(20)之方式而形成于 该绳索卷轴(4)之鼓状部(4a)及凸轴部(4b)之间。 图式简单说明: 第1图系剖面侧视图,显示根据本发明具体实施例 之反弹启动器; 第2图系沿着第1图之A-A线段剖开之横截面示意图; 第3图系第1图之反弹启动器之前视图; 第4图系分解透视图,显示第1图反弹启动器之主要 零组件之架构; 第5图系透视图,显示第1图之具体实施例中所使用 之棘轮构件; 第6图系类似于第2图之局部放大之横截面示意图, 显示该棘轮构件之运作状态; 第7图系类似于第2图之横截面示意图,显示该棘轮 构件紧靠抵住控制构件之状态; 第8图系类似于第2图之横截面示意图,显示该棘轮 构件已枢转地转动至个别位置之状态,在该位置之 棘轮构件其远侧端紧靠抵住驱动滑轮; 第9图系类似于第2图之横截面示意图,显示该棘轮 构件已枢转,直至它们紧靠抵住绳索卷轴之个别收 纳部之状态;以及 第10图系类似于第2图之横截面示意图,显示藉着该 绳索卷轴旋转该驱动滑轮,而同时该棘轮构件系与 该驱动滑轮啮合之状态。 |
