拉门之轮座结构改良

摘要

本创作旨在揭示一种拉门之轮座结构改良，其主要系利用顶框部主框体底端内壁系延伸形成一轨条，该轨条之中段凸起形成之抵部，该抵部两侧系分别凹设轨槽；且该轮座主体系设一轮体部，该轮体部之主轮系形成一凹槽，该凹槽两侧系分别凸起形成凸肋；则该轮座主体系容置于顶框部内，利用轮体部之二凸肋及凹槽与轨条之二轨槽及抵部相互抵靠嵌合，系使该轮体部系与轨条形成接触贴合状态，该轮体部得以稳固容置于轨条中，若门板受到碰撞，该轮体部与轨条之彼此嵌合接触系使碰撞力道相互抵销，使其整体平稳不造成脱轨，且本创作之拉门系利用设置于门板及门框顶端，省却设置于地板及天花板之轨道空间。

主权项

1.一种拉门之轮座结构改良,其主要系包括一顶框 部以及一轮座主体,其中: 该顶框部系延伸形成一轨条,该轨条之中段系形成 一凸起之中央抵部; 该轮座本体系设一轮体部与顶框部之轨条接合,该 轮体部系设一主轮,且该主轮中间系环设一凹槽; 藉由轮体部之凹槽嵌合于中央抵部,增加轮座主体 与顶框部之稳定性者。 2.根据申请专利范围第1项所述之拉门之轮座结构 改良,其中该中央抵部两侧系分别形成内凹之轨槽 者。 3.根据申请专利范围第2项所述之拉门之轮座结构 改良,其中该轨槽外侧系凸起形成略高于轨槽之侧 抵部者。 4.根据申请专利范围第1项所述之拉门之轮座结构 改良,其中该主轮之两侧系形成凸肋者。 5.根据申请专利范围第1项所述之拉门之轮座结构 改良,其中该主轮两侧系形成一半径小于主轮之副 轮者。 6.根据申请专利范围第1项所述之拉门之轮座结构 改良,其中该轮座主体系与拉门之门板接合者。 7.根据申请专利范围第1项所述之拉门之轮座结构 改良,其中该顶框部系包含一设有轨条之主框体以 及遮蔽用之副框体者。 图式简单说明: 第一图系本创作拉门之轮座结构改良之立体示意 图。 第二图系本创作拉门之轮座结构改良之剖面示意 图。 第三图系本创作拉门之轮座结构改良之使用透视 图。