| 发明名称 | 搭载轮内马达的车辆 | ||
| 摘要 | 一种搭载轮内马达的车辆，在该搭载轮内马达的车辆中，在将轮内马达搭载于由内燃机的回转力驱动的车辆时，将轮内马达(3)搭载于与搭载有内燃机(51)的一侧相反的一侧的车轮部；并且由缓冲机构(10)支承马达的非旋转侧和转向节(5)，上述缓冲机构(10)具有由带弹簧的直线运动引导件(15)结合的板(11)、(12)和在车辆上下方向上动作并将上述板(11)、(12)相结合的减震器(16)，上述带弹簧的直线运动引导件(15)是将直线运动引导件(13)和在车辆上下方向上动作的弹簧构件(14)、(14)构成为一体而成的，上述直线运动引导件(13)由直线轴承(13A)和杆(13B)构成；通过做成由缓冲机构(10)将上述马达(3)支承在车辆弹簧下部和车体侧中的任一方或者它们两方的结构，从而提高了搭载轮内马达的车辆的越野性和乘坐舒适性。 | ||
| 申请公布号 | CN1950232A | 申请公布日期 | 2007.04.18 |
| 申请号 | CN200580014616.3 | 申请日期 | 2005.04.04 |
| 申请人 | 株式会社普利司通;萱场工业株式会社;曙制动器工业株式会社 | 发明人 | 铃木康弘;田代胜巳;黑川尚史;中村善也;高桥公夫 |
| 分类号 | B60K7/00(2006.01);B60K6/04(2006.01) | 主分类号 | B60K7/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 1.一种搭载轮内马达的车辆，该搭载轮内马达的车辆具有搭载于车身前方或后方中任一方的车辆驱动用的内燃机和搭载于车轮部的电马达，其特征在于，将上述轮内马达搭载在与搭载有上述内燃机的一侧相反的一侧的车轮部，并且由缓冲机构将上述轮内马达支承在车辆弹簧下部和车身侧中的任一方或者它们两方上。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||