发明名称 铁道车辆支承轴承接套
摘要 铁路运输车设置成包括两个侧框架和枕梁。每个侧框架在每个末端处都具有轴箱开口,以容纳轴承接套装置。该轴承接套装置包括铸钢轴承接套,该铸钢轴承接套被成形得可装配到轴承装置的顶部上。接套衬垫装配到轴承接套的顶部上,该接套衬垫包括经过选择的硬度的弹性体。突起从接套衬垫开始延伸,并容纳在轴承接套中的凹口中,以为轴承接套自身上的接套衬垫提供纵向稳定性。
申请公布号 CN1948068A 申请公布日期 2007.04.18
申请号 CN200510113666.9 申请日期 2005.10.14
申请人 ASF-基斯通公司 发明人 查尔斯·范奥肯
分类号 B61F5/30(2006.01) 主分类号 B61F5/30(2006.01)
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 张祖昌
主权项 1.一种铁路运输车,包括:两个侧框架和枕梁,每个侧框架都在其每个端部具有轴箱开口,每个轴箱开口都通过横向外侧的轴箱切口、横向内侧的垂直面和在轴箱切口和垂直面之间延伸的顶部区域形成,在横向内侧的垂直面和顶部区域的结合处延伸的第一推力突起,和在垂直面与顶部区域的结合处延伸的第二推力突起,容纳在每个轴箱开口中的轴承接套,每个轴承接套都包括基本矩形的中央区域,该中央区域具有顶部表面和相对的横向末端区域中的凹形开口,以容纳轴承,及一对在顶表面中横向延伸的凹口,每个轴承接套在相对的纵向末端区域处都具有基本矩形的开口,每个开口都通过横向延伸的接套壁端和两个横向间隔开的悬垂接套肩部形成,弹性体接套衬垫安装在轴承接套的顶部上,弹性体接套衬垫包括基本平直的基本矩形的顶部区域,该顶部区域在接套衬垫的横向宽度上延伸,还包括两对悬垂支柱,该悬垂支柱从接套衬垫的每个纵向末端向下延伸,接套衬垫支柱横向间隔开,以在接套衬垫的每个纵向末端处形成推力突起开口,每个侧框架轴箱开口的推力突起,容纳在接套衬垫的推力突起开口中,接套衬垫的每个纵向末端处的这对接套衬垫支柱容纳在轴承接套的每个纵向末端处的基本矩形的开口中,其中,每个接套衬垫还包括一对横向延伸的突起,该突起从接套衬垫的顶部区域的底表面向下延伸,其中,从接套衬垫横向延伸的突起容纳在轴承接套的顶表面中的横向延伸的凹口中。
地址 美国伊利诺斯州