绝缘轨距调整杆

摘要

绝缘轨距调整杆，它涉及一种铁路的钢轨附件。本发明的目的是为了解决现有轨距调整杆上的绝缘垫和绝缘套老化较快、影响行车安全、使用周期短的问题。本发明的左螺杆5的右端17设置在中间套6的左连接孔7内，左螺杆5的右端17与中间套6的左连接孔7之间填充有绝缘环氧树脂胶16，右螺杆11的左端21设置在中间套6的右连接孔10内，右螺杆11的左端21与中间套6的右连接孔10之间填充有绝缘环氧树脂胶23。本发明是在两个螺杆与中间套之间填充有绝缘环氧树脂胶，而绝缘环氧树脂胶是在中间套内，几乎与外界隔绝，其老化非常缓慢，而且抗振性能好，使用寿命长，延长了使用期限，其优良的绝缘性能保证了行车信号的正确显示，保证了行车安全。

主权项

1、一种绝缘轨距调整杆，它包含左外螺母(1)、左外卡板(2)、左内卡板(3)、左内螺母(4)、左螺杆(5)、中间套(6)、右螺杆(11)、右内螺母(12)、右内卡板(13)、右外卡板(14)、右外螺母(15)；左外螺母(1)和左内螺母(4)分别与左螺杆(5)的左端螺纹连接，左外卡板(2)和左内卡板(3)分别设置在左外螺母(1)和左内螺母(4)之间的左螺杆(5)上，右外螺母(15)和右内螺母(12)分别与右螺杆(11)的右端螺纹连接，右外卡板(14)和右内卡板(13)分别设置在右外螺母(15)和右内螺母(12)之间的右螺杆(11)上，中间套(6)内的左右两侧分别开有左连接孔(7)和右连接孔(10)，其特征在于左螺杆(5)右端(17)的外径小于中间套(6)左侧的左连接孔(7)的内径，右螺杆(11)左端(21)的外径小于中间套(6)右侧的右连接孔(10)的内径，左螺杆(5)的右端(17)设置在中间套(6)的左连接孔(7)内，左螺杆(5)的右端(17)与中间套(6)的左连接孔(7)之间填充有绝缘环氧树脂胶(16)，右螺杆(11)的左端(21)设置在中间套(6)的右连接孔(10)内，右螺杆(11)的左端(21)与中间套(6)的右连接孔(10)之间填充有绝缘环氧树脂胶(23)。