车辆的前轮结构

摘要

一种车辆的前轮结构，包括车架本体、通过第一转动轴可转动地设置在车架本体前部的轮接头、通过第二转动轴可转动地设置在轮接头上的前轮，第一转动轴的转动轴心线与第二转动轴的转动轴心线相空间垂直，车架本体上具有移动空间，轮接头上具有凸出部，凸出部插在移动空间内，车架本体上滑动地设置有定位头，凸出部上开有定位槽，定位头具有定位与解锁两个工作位置。由于定位头处于第一工作位置时，车辆处于直行状态，定位头处于第二工作位置时，车辆处于万向状态，当车辆行驶时，只需控制车辆的重心，便能将定位头在第一工作位置与第二工作位置之间转换，转换较方便。

主权项

1、一种车辆的前轮结构，其特征在于：包括车架本体(1)、通过第一转动轴(12)可转动地设置在所述的车架本体(1)前部的轮接头(2)、通过第二转动轴(13)可转动地设置在所述的轮接头(2)上的前轮(3)，所述的第一转动轴(12)的转动轴心线与所述的第二转动轴(13)的转动轴心线相空间垂直，所述的第二转动轴(13)的转动轴心线与水平面相平行，所述的车架本体(1)上具有移动空间(4)，所述的轮接头(2)上具有凸出部(5)，所述的凸出部(5)插在所述的移动空间(4)内并沿以所述的第一转动轴(12)的转动轴心为圆心的圆周方向可移动地设置，所述的车架本体(1)上滑动地设置有定位头(6)，所述的凸出部(5)上开有定位槽(7)，所述的定位头(6)具有两个工作位置，第一工作位置是定位位置，此时所述的定位头(6)插在所述的定位槽(7)内，第二工作位置是解锁位置，此时所述的定位头(6)脱离所述的定位槽(7)。