质子交换膜燃料电池－内燃机联合驱动空调系统

摘要

本发明涉及一种质子交换膜燃料电池－内燃机联合驱动空调系统，由燃料极压缩机、燃料极换热器、质子交换膜燃料电池、内燃机、燃气空调机、驱动器、电动机、空气极换热器、空气极压缩机等设备构成。系统燃料为氢气，利用氢气和空气在燃料电池中发生电化学反应，产生电能，驱动大巴，未完全反应的氢气进入内燃机中燃烧，产生的机械能为大巴提供部分动力，同时产生的燃气通过燃气空调机为大巴提供热风/冷风。本发明采用燃料电池和内燃机共同工作，具有高效、无污染的工作特性，因热电综合效率的提高，使燃料使用量可以减少50％以上。

主权项

1、一种质子交换膜燃料电池—内燃机联合驱动空调系统，其特征在于包括燃料极压缩机(1)、燃料极换热器(2)、质子交换膜燃料电池(3)、内燃机(4)、燃气空调机(5)、驱动器(6)、电动机(7)、空气极换热器(8)及空气极压缩机(9)；质子交换膜燃料电池(3)的电力输出端连接电动机(7)的入口端，电动机(7)的出口端连接驱动器(6)，质子交换膜燃料电池(3)的燃料极出口端连接内燃机(4)的入口端，内燃机(4)的动力输出端连接驱动器(6)，内燃机(4)的出口端连接燃气空调机(5)的入口端，燃气空调机(5)的出口端连接燃料极换热器(2)的管外入口端，燃料极换热器(2)的管外出口端连接空气极换热器(8)的管外入口端，空气极换热器(8)的管外出口端排空；燃料极压缩机(1)的入口端连接氢气源，燃料极压缩机(1)的出口端连接燃料极换热器(2)的管内入口端，燃料极换热器(2)的管内出口端连接质子交换膜燃料电池(3)的燃料极入口端，空气极压缩机(9)的入口端连接空气，空气极压缩机(9)的出口端连接空气极换热器(8)的管内入口端，空气极换热器(8)的管内出口端连接质子交换膜燃料电池(3)的空气极入口端，质子交换膜燃料电池(3)的空气极出口端排空。