| 发明名称 | 车用里程表计数器的传动结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种可指示自行车或机动车里程以及速度的车用里程表的机芯，尤其是对车用里程表计数器的传动结构的改进。一种车用里程表计数器的传动结构，包括磁铁轴、若干级减速传动机构和计数器，其中，最后一级减速传动机构包括蜗杆、介轮和计数器齿轮，所述最后一级减速传动机构的蜗杆是具有复数条螺旋线的多头蜗杆。本实用新型采用具有复数条螺旋线的多头蜗杆代替已有的单螺旋线的蜗杆，使计数器齿轮加大了一倍齿数。在模数不变的情况下，加大了计数器齿轮的半径，增加了转动力矩，不易出现卡齿现象，计数器运转平稳。同时，多头蜗杆与介轮的啮合也较已有的单螺旋线的蜗杆更加可靠。 | ||
| 申请公布号 | CN2890496Y | 申请公布日期 | 2007.04.18 |
| 申请号 | CN200620054384.6 | 申请日期 | 2006.01.24 |
| 申请人 | 昝宏志 | 发明人 | 昝宏志 |
| 分类号 | F16H1/24(2006.01);F16H1/20(2006.01) | 主分类号 | F16H1/24(2006.01) |
| 代理机构 | 中山市汉通知识产权代理事务所 | 代理人 | 万翌春 |
| 主权项 | 1、一种车用里程表计数器的传动结构，包括磁铁轴、若干级减速传动机构和计数器，其中，最后一级减速传动机构包括蜗杆、介轮和计数器齿轮，其特征在于：所述最后一级减速传动机构的蜗杆是具有复数条螺旋线的多头蜗杆。 | ||
| 地址 | 245000安徽省黄山市屯溪区柏树路44号 | ||