发明名称 |
用于识别目标在汽车的碰撞位置感测区域上的碰撞的装置、汽车和方法 |
摘要 |
按本发明的装置具有一个第一和一个第二设计参数,它们分别适用于第一或第二空心体(21,22;21.2,22.2;21.3,22.3)。至少其中一个参数沿着碰撞位置感测区域(Y)是变化的,从而传感器(31,32)的两个信号(ps<SUB>31</SUB>、ps<SUB>32</SUB>)的商数(Q)和/或差值在同一个目标以相同的速度与不同的碰撞位置(a、b、c)碰撞时基本上稳定增加或稳定减小。合适的参数例如是空心体(21,22;21.2,22.2;21.3,22.3)的横截面面积或其刚度。 |
申请公布号 |
CN1950241A |
申请公布日期 |
2007.04.18 |
申请号 |
CN200580014524.5 |
申请日期 |
2005.04.26 |
申请人 |
西门子公司 |
发明人 |
G·马德 |
分类号 |
B60R21/01(2006.01) |
主分类号 |
B60R21/01(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
曹若;胡强 |
主权项 |
1.用于识别目标在汽车(5)的碰撞位置感测区域(Y)上的碰撞的装置,-具有基本上封闭的一个第一和一个第二空心体(21、22;21.2、22.2;21.3、22.3),所述的空心体与汽车车身的一部分(6)相连接,并且以其纵轴线与一个碰撞位置感测方向(y)平行且在碰撞位置感测区域彼此重叠的方式进行布置,并且布置在靠近汽车外表面的地方,从而至少其中一个空心体(21、22;21.2、22.2;21.3、22.3)在碰撞时被压缩,-具有一个第一传感器(31)及一个第二传感器(32),用于对各自所属的第一或第二空心体(21、22;21.2、22.2;21.3、22.3)的压缩情况进行探测,其中在每个所述的传感器(31、32)上可以截获一个代表相应的压缩情况的信号(ps31、ps32),-并且具有一个处理单元(4),可以向该处理单元(4)输送这两个信号(ps31、ps32),其特征在于,该装置具有至少一个配设给第一空心体(21;21.2;21.3)的第一设计参数和至少一个配设给第二空心体(22;22.2;22.3)的第二设计参数,其中至少其中一个参数沿着碰撞位置感测方向(y)是变化的,从而两个信号(ps31、ps32)的商数(Q)在同一个目标以相同的速度碰撞到不同碰撞位置(a、b、c)时沿着碰撞位置感测方向(y)增加或减小。 |
地址 |
德国慕尼黑 |